現(xiàn)在無疑是一個很好的時代。
華國汽車行業(yè)的開端！
另外在全球范圍來講，汽車工業(yè)也在發(fā)生著變化。
從單純的機械化汽車，開始在汽車上面不斷的添加各種電子產(chǎn)品功能。
比如說，現(xiàn)在的汽車還沒有多功能方向盤。
在多功能方向盤之前，方向盤除了操作方向之外，就是按喇叭。
至于說多功能方向盤，那還得要到1990年的時候，豐田在一輛實驗車型方向盤上面安裝了一個電子按鈕，控制車內(nèi)的磁帶。
到了1994年的時候，寶馬第一次把音響控制和一些輔助控制從中控上搬到方向盤上，多功能方向盤逐漸成為了主流。
現(xiàn)在像是電噴技術，都還屬于在實驗室里面的技術，不成熟。
另外像是ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等等技術全部都還沒有應用到汽車上面來。
至于說什么電動助力、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等等，在此時的車上也沒有。
所以，此時無疑是一個相當好的追趕時機。
陳懷慶目光在眾人的臉上掃過，現(xiàn)在的人，很有榮譽感，有一顆要讓國家富強的心。
他們可以為了一項技術的突破，日以繼夜的搞研發(fā)。
天賦不夠，那就努力來湊。
現(xiàn)代科技研究，不就是不斷的排錯嘛。
排除錯誤答案，剩下就正確答案。
當然，有厲害的人，可以將答案圈定在一個范圍，如此就可以早些找出正確答案來。
墨塔工業(yè)現(xiàn)在沒有那種天資絕代的人，可是，也不會說就太差。
最為重要的一點，他們夠努力。
“墨塔工業(yè)的目標，是讓每一個華國家庭都有小汽車，開上質(zhì)量優(yōu)秀，開著舒服，價格不高的小汽車?！?p> 陳懷慶拍了拍做出來的樣車：“這是我們做的第一輛車，顯然還沒有達到這個要求?？墒?，沒有關系，我有這個恒心來做這個事情。我也堅信，你們有能力來實現(xiàn)這個事情。”
“一年、兩年、十年，乃至二十年，都沒有關系。我們慢慢的來做，只要我們堅持的做下去，一步一步的向著目標前進，終是有一天，我們的目標就能夠達到?！?p> 此時，一片的掌聲。
陳懷慶：“這車有很多的問題，我就不多說了。大家心里面也有數(shù)。這是我們做的第一款車，我希望在第二款車上面，能夠看到技術的進步。”
既然車子已經(jīng)搞出來了，陳懷慶也就不準備說再催促了。
不能夠再催了。
陳懷慶接到的報告，很多研發(fā)人員，每天除了睡覺和吃飯之外，其他時間都在實驗室里面搞研究。
再是催促的話，陳懷慶很擔心，有人是會猝死在實驗室里面。
對于那些研究陷入到頸瓶的，可以是安排休休假什么的，去放松下大腦。
至于說那種沉迷于研究不可自拔的，這種就不要去打擾了。
人家正完全進入到狀態(tài)里面呢，被打擾的話，會很難受的。
再是想要找回那個狀態(tài)，需要相當長的時間。
實際上，身處在這種狀態(tài)下，那靈感如泉涌。
很多的難題，一路貫通。
所以，陳懷慶專門的有要求，不能夠打擾這種沉迷研究的人。
陳懷慶：“我們安安心心的造車，一年一個進步，十年后，我們再回頭。到那時，我希望，我們已經(jīng)能夠有拔劍向全世界任何對手一戰(zhàn)的能力。”
十年磨劍，出則傷人！
縱觀全球汽車企業(yè)，單輪燃油車而言，未來的大牌廠商，也就在八十年代的時候開始崛起的。
墨塔工業(yè)背靠華國市場，機會不小。
既然車已經(jīng)給初步弄出來了，陳懷慶想了一下，這必須得要向領導們報喜才成。
得要領導們知道，墨塔工業(yè)在造車這個事情上面，不是嘴上說說，而是真的在認真造車。
陳懷慶當天就跑去市府匯報墨塔工業(yè)的發(fā)展情況，邀請領導來墨塔工業(yè)視察工作。
劉秧很是詫異的問道：“這么快就把車給造出來了？”
從墨塔工業(yè)開始造車，這才多長點時間啊。
長安廠造車，從1982年開始，到1984年的時候，才正式開始生產(chǎn)汽車，花了兩年的時間。
“現(xiàn)在就是造出來了一輛樣車。正要進行三萬公里的路試，在路試結(jié)束之后，就可以正式的生產(chǎn)?！?p> 進行三萬公里路試，在當下來講，已經(jīng)很能夠檢驗車的性能了。
實際上，有些廠，路試都不搞，直接生產(chǎn)出來之后就開賣。
測試？
讓用戶來測試多好。
有什么意見，收集過來嘛。
至于說改不改，那就廠家的事情。
劉秧不得不仔細的看了看陳懷慶，他倒是沒有想過陳懷慶會騙自己之類的。
而是在感嘆，墨塔工業(yè)的效率。
在渝州，加上墨塔工業(yè)，有三家摩托車生產(chǎn)企業(yè)。
嘉林廠和建設廠。
可和墨塔工業(yè)相比起來，這兩家廠子，在發(fā)展速度上可就慢了很多。
墨塔工業(yè)的成功，可在經(jīng)濟理論界掀起了極其大的波瀾。
因為墨塔工業(yè)是股份制企業(yè)！
墨塔工業(yè)的成功，一下子讓那些鼓吹股份制的人找到了很好的樣本了。
另外，關于墨塔工業(yè)的報告，都已經(jīng)能夠有人高了。
也有不少的考察團來墨塔工業(yè)進行參觀之類的。
對于這些考察團，墨塔工業(yè)會讓辦公室的人帶著去進行參觀。
食堂也會管他們的飯，至于說住宿，現(xiàn)在不由職工小區(qū)嘛。
里面空房間不少。
專門有幾間房作為一個臨時招待所之類的，反正來人，就是只換上一下床單被套就好。
如此的話，對于墨塔工業(yè)來講，也花不了多少錢。
反倒是讓墨塔工業(yè)的名氣變得更加大了起來。
來考察的人之中，可有不少學校教授帶隊來的。
就要讓他們看到墨塔工業(yè)的好，如此的話，不才能夠招攬到更多的人才。
在今年，中央就談了高校分配改革的時候，屬于是一個吹風吧！
但是，能夠看出，現(xiàn)在已經(jīng)開始在企、事業(yè)單位已經(jīng)開始不需要那么多大學生了。
另外現(xiàn)在的大學生分配制度，也暴露了不少問題。
比如說錯配的問題。
不少大學生分配到廠子里面之后，工作崗位和專業(yè)無關。
這種事情，在未來很平常。
可在現(xiàn)在，可不行哦，國家花錢培養(yǎng)人才，大學生沒有到應該發(fā)揮自身才能的崗位上，不就是浪費國家資源嘛。
本來陳懷慶就只是想要請領導看看墨塔工業(yè)研發(fā)的汽車。
如此尋求上一些政策上面的支持之類的。
第二天的時候，劉秧卻是帶著一眾市府的領導來墨塔工業(yè)進行視察。
陳懷慶也并沒有搞什么特別準備之類的，甚至連打掃什么的都沒有叫做。
就在門口給掛上了歡迎市領導蒞臨指導的橫幅。
這橫幅，可得要好生保管好，下次那位領導來，直接就拿梯子給掛上去就行。
簡單、方便、省事，最為重要是省錢。
這該是花的錢，肯定得要花。
該是節(jié)約的錢，那肯定得要節(jié)約。
劉秧很感嘆：“墨塔工業(yè)不得了?。 ?p> 此時的墨塔工業(yè)在占地面積上面，已經(jīng)相當廣闊了。
廠區(qū)已經(jīng)不僅僅只是在下后村，還延伸到了隔壁村。
因為墨塔工業(yè)的緣故，在廠門口的位置，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一條新的街道。
不少人在這里修建房屋開店做生意之類的。