教員估計是看不下去了，刁杰也不知道是故意，還是真的腦子一片空白，全程劃水。飛行本來就是機組通力合作的活兒，哪有一個人干事兒，另一個人看戲的道理。
“我跟你們說，檢查的時候，很有可能，要掛人，是兩個一起掛。不要老覺得不是自己飛就懈怠。”教員微微斥責(zé)了兩句。
刁杰支支吾吾地也說不出話來，只顧著點頭。
教員擺擺手，不愿在這個問題上過于糾結(jié)。
“注意一下就行，我也不是想說你，飛行本來就是團隊工作，怎么能將自己置身事外。算了，繼續(xù)！”
教員稍等徐清二人坐好，準備完成，解凍模擬機。這一次并沒有起飛形態(tài)警告的情況。
快要接近V1的時候，教員站立起來，離開操縱臺，右手撐在徐清座椅上，提醒道：“想好風(fēng)切變的處置啊?！?p> 隨著速度到達Vr，刁杰報出抬頭，徐清拉桿抬頭。在主輪離地，起落架還未收起的瞬間。
叮嘟！
主顯示屏下方顯示出紅色的windshear警告標(biāo)識。
“風(fēng)切變！”
徐清加油門，按TO/GA，斷自動油門，起始姿態(tài)15度，然后開始跟指引?？谥羞€將自己所做的每個步驟喊出。
就在徐清聚精會神地處置風(fēng)切變時，耳邊突然想起一聲輕微的“正上升”的標(biāo)準喊話。
自然而然地，徐清差點兒接口喊“收輪”！
收字剛出口，余光就看見刁杰的右手要去收起落架。心頭猛地一緊，忽然想起什么，尖銳的聲音從喉間響起。
“別動！”
刁杰的右手一下子僵在半空。徐清也沒有精力繼續(xù)管他，約等數(shù)秒，待到飛機狀態(tài)穩(wěn)定，風(fēng)切變解除。徐清才喊了一句：“收輪！”
“風(fēng)切變還未解除，不能改變飛機形態(tài)?！毙烨褰雍米詣玉{駛，自動油門，才是跟刁杰解釋道。
刁杰哦了一聲，露出一絲歉意，眼神不著痕跡地瞧了眼教員。卻見教員面色平淡，并無任何發(fā)怒的情況，才稍稍長出一口氣。
教員在徐清肩膀拍了一下便坐回了自己的操縱臺。
徐清心里這時也有了些許思量。
這個刁杰的表現(xiàn)實在是不堪入目。雖說同樣是選拔考試沒過的那批人，二人的表現(xiàn)簡直是天差地別。
刁杰剛才不僅僅給了徐清一個錯誤的提示，差點兒收了輪。而且，喊話一句話沒有，不喊高度變化，不喊速度變化，幾乎就是木頭人。
教員說得對，檢查是兩個人的事兒，刁杰現(xiàn)在的問題肯定會影響自己的。
最最關(guān)鍵的是，刁杰似乎也沒有什么上進心，實打?qū)嵉幕斐缘人滥Ｊ?。他真的有點兒擔(dān)心，刁杰會化身水鬼，把自己拖下去。
至于教員為什么沒說刁杰，徐清就不知道了。
沒過多久，時間到了，教員凍結(jié)了模擬機，喊了一句：“休息！”
刁杰迫不及待地拿下耳機，從椅子上離開，一掃剛才緊張焦慮的模樣，顯得頗為歡快。
徐清則恰恰相反，做事兒慢條斯理，他腦中也在回憶這兩個小時的所見所學(xué)。
梅子徐
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