飛行毒刺——輕轟-2型“黃蜂”俯沖轟炸機(jī)

　　很多人認(rèn)為“臺(tái)風(fēng)”是帝國(guó)海軍的第一種全金屬單翼機(jī)，其實(shí)卻不然，這個(gè)頭銜應(yīng)該歸于“黃蜂”俯沖轟炸機(jī)。

　　早在新歷95年的年底，帝國(guó)海軍就選中昌州恒興飛機(jī)公司的俯沖轟炸機(jī)，并且小批量生產(chǎn)五十多架，組成了兩個(gè)分隊(duì)，分配給兩支航空特混艦隊(duì)，編在艦載航空兵聯(lián)隊(duì)名下進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

　　這是一種全金屬的縱列雙座飛機(jī)，采用下單翼布局，可收放的后三點(diǎn)式起落架，在俯沖時(shí)能充當(dāng)減速板使用的分裂襟翼，配備一臺(tái)曙光公司的，功率達(dá)到了800馬力的七缸氣冷星形發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　帝國(guó)海軍看上這種俯沖轟炸機(jī)的原因只有一個(gè)：快。

　　當(dāng)時(shí)，該型飛機(jī)的極限飛行速度達(dá)到了每小時(shí)三百五十千米，而最快的戰(zhàn)斗機(jī)，也才每小時(shí)四百千米。

　　在上艦使用后，海軍才發(fā)現(xiàn)，這種俯沖轟炸機(jī)的操縱性與可靠性都糟糕得令人發(fā)指。

　　不到一年，就在日常訓(xùn)練中墜毀了十六架。

　　此外，還有大概相同數(shù)量的因?yàn)橹鞒辛Y(jié)構(gòu)損壞而報(bào)廢，其中三架竟然是因?yàn)榉栏瘺](méi)做到位，導(dǎo)致主體框架被海水腐蝕。

　　到新歷97年年底，海軍就把這種連安全都沒(méi)有保證的艦載機(jī)撤出了一線部隊(duì)，剩下的全都移交給二線部隊(duì)用來(lái)訓(xùn)練飛行員。只不過(guò)，在飛過(guò)了速度超過(guò)每小時(shí)三百五十千米，都快追上戰(zhàn)斗機(jī)的俯沖轟炸機(jī)之后，重新坐進(jìn)雙翼飛機(jī)的座艙，帝國(guó)海軍的飛行員肯定是非常的不適應(yīng)。

　　海軍責(zé)令恒興飛機(jī)公司繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)，提高飛行性能與改善飛行品質(zhì)。

　　結(jié)果卻是，恒興公司正在全力以赴的參與另外一種艦載機(jī)的競(jìng)標(biāo)工作，根本沒(méi)有多余的人手來(lái)改進(jìn)俯沖轟炸機(jī)。在百般無(wú)奈之下，海軍只能接受恒興飛機(jī)公司的提議。買(mǎi)下包括圖紙?jiān)趦?nèi)的全部生產(chǎn)技術(shù)，以及所有的專利許可授權(quán)，找別的飛機(jī)企業(yè)進(jìn)行改進(jìn)，再根據(jù)結(jié)果決定是否量產(chǎn)。

　　買(mǎi)下設(shè)計(jì)圖紙之后，海軍找到當(dāng)時(shí)名不見(jiàn)經(jīng)傳，其實(shí)只有幾個(gè)人，跟手工作坊差不多的渝州常安航空設(shè)備公司簽了一份十萬(wàn)元的包干合同，拿一架俯沖轟炸機(jī)去改進(jìn)，再由改進(jìn)的結(jié)果決定是否批量采購(gòu)。

　　新歷98年的年底，在經(jīng)過(guò)大半年的努力之后，改進(jìn)后的轟炸機(jī)飛上了天。

　　在第一天的測(cè)試飛行中，這種轟炸機(jī)就徹底征服了帝國(guó)海軍。

　　通過(guò)增大垂直尾翼，有效的增強(qiáng)了航向穩(wěn)定性。主翼翼尖改為半圓形，并且增加前緣后掠角，提高了低速飛行時(shí)的可操縱性。換裝朝陽(yáng)公司的“風(fēng)燈”型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率得到大幅度提高。

　　改進(jìn)的地方多達(dá)上百處。

　　其實(shí)，關(guān)鍵就是發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　選朝陽(yáng)公司的“風(fēng)燈”型發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是考慮到了跟另外一種艦載機(jī)，“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)通用。

　　使用同一種發(fā)動(dòng)機(jī)，能大幅度降低后勤保障的難度，節(jié)約維護(hù)與使用成本。

　　關(guān)鍵能有效的提高艦載航空兵的作戰(zhàn)效率。

　　僅此一點(diǎn)就已經(jīng)讓海軍怦然心動(dòng)。

　　此外，提高的功率還賦予了轟炸機(jī)更加強(qiáng)悍的性能。

　　在測(cè)試飛行中，換裝“風(fēng)燈3-10”的原型機(jī)飛出了每小時(shí)四百千米的最快速度。

　　性能如此強(qiáng)悍，而且飛行品質(zhì)得到了改善，海軍怎么肯定不買(mǎi)賬？

　　當(dāng)年年底，海軍跟常安航空設(shè)備公司簽署合同，一次性采購(gòu)了180架，用來(lái)裝備六支轟炸機(jī)分隊(duì)。

　　可問(wèn)題是，常安公司根本沒(méi)有對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)能力！

　　雖然拿海軍的訂單，常安公司獲得了一筆貸款，還從渝州政府那獲得支持，準(zhǔn)備在渝州開(kāi)廠，但是再怎么快也要到99年年底才能投產(chǎn)，海軍要求必須在99年6月底前交付全部轟炸機(jī)。

　　這下，常安公司只能回去找恒興公司，希望利用恒興公司的廠房進(jìn)行生產(chǎn)。

　　按照正常商業(yè)流程，只是合作談判就要幾個(gè)月，而且失之東隅的恒興公司未必肯替常安公司做嫁衣裳。

　　在帝國(guó)海軍的干預(yù)之下，恒興公司答應(yīng)跟常安公司合作。

　　新歷99年第一季度末，第一批量產(chǎn)型交付給帝國(guó)海軍。

　　按照慣例，其實(shí)是約定俗成，該轟炸機(jī)被命名為“黃蜂”。

　　在大戰(zhàn)爆發(fā)前，帝國(guó)海軍總共訂購(gòu)了三批，其中前兩批全在昌州，也就是在恒興公司的廠房生產(chǎn)。

　　直到新歷99年底，在新建生產(chǎn)線投產(chǎn)后，常安公司才開(kāi)始生產(chǎn)。

　　嚴(yán)格的說(shuō)，常安公司生產(chǎn)的第三批次的“黃蜂”才達(dá)到完成狀態(tài)。

　　這也是第一批改進(jìn)型“黃蜂”，在公司的內(nèi)部編號(hào)為“黃蜂1.1”。海軍內(nèi)部的管理編號(hào)為“黃蜂C01”，表示是常安生產(chǎn)的第一批。恒興生產(chǎn)的則用“H”做后綴，后面依然用數(shù)字表示批次。

　　與“黃蜂H01/02”相比，“黃蜂C01”最大的變動(dòng)，就是增加了自封油箱，并且把機(jī)頭的換成了13毫米機(jī)槍。

　　由此開(kāi)始，“黃蜂”主要在常安生產(chǎn)。

　　因?yàn)槌隹谛枰?，所以恒興公司的生產(chǎn)線并沒(méi)有關(guān)閉。

　　直到停產(chǎn)，常安都在對(duì)“黃蜂”進(jìn)行改進(jìn)，可以說(shuō)每個(gè)批次都不一樣。比如在第03批次增加了座艙裝甲，在07批次增加了兩個(gè)能掛小型炸彈的翼下掛架，從第13批次開(kāi)始配備長(zhǎng)途語(yǔ)音電臺(tái)，在第21批次把主掛架的載彈能力提高到了750千克，在33批次換上功率為1200馬力的“風(fēng)燈3-12”型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　相關(guān)的改進(jìn)也用到了出口的“黃蜂H”上。

　　在最后一架“黃蜂C68”出廠的時(shí)候，“黃蜂C/H”共生產(chǎn)了上萬(wàn)架，其中“黃蜂C”大約八千架。

　　因?yàn)槿〈似渌懈_轟炸機(jī)，所以在新的命名規(guī)范開(kāi)始實(shí)施之后，“黃蜂”獲得“輕轟-2”的編號(hào)。

　　基本數(shù)據(jù)（“黃蜂C01”）

　　乘員：2人

　　機(jī)長(zhǎng)：10.45米

　　翼展：12.88米

　　機(jī)高：4.29米

　　機(jī)翼面積：32.20平方米

　　空重：3050千克

　　起飛重量：4850千克

　　動(dòng)力裝置：朝陽(yáng)航空動(dòng)力公司的“風(fēng)燈3-10”九缸星形發(fā)動(dòng)機(jī)×1

　　功率：1000馬力

　　最大飛行速度：405千米/小時(shí)

　　巡航飛行速度：280千米/小時(shí)

　　航程：1880千米

　　實(shí)用升限：7500米

　　武裝：13毫米機(jī)槍×2，8毫米（活動(dòng)）雙聯(lián)機(jī)槍×1，500千克炸彈×1或500升副油箱×1

　　大戰(zhàn)初期，“黃蜂”是帝國(guó)海軍當(dāng)之無(wú)愧的頂梁柱，幾乎參加了前期所有海戰(zhàn)，取得了極輝煌的戰(zhàn)果。甚至可以說(shuō)，如果沒(méi)有“黃蜂”的參與，帝國(guó)海軍未必能在大戰(zhàn)初期那幾次決定性海戰(zhàn)中取勝。

　　根據(jù)帝國(guó)海軍統(tǒng)計(jì)，在跟狹夷海軍的戰(zhàn)斗當(dāng)中，“黃蜂”收獲了六成戰(zhàn)果，遠(yuǎn)超同時(shí)期的魚(yú)雷攻擊機(jī)。

　　有趣的是，看中了“黃蜂”的不止是帝國(guó)海軍。

　　在大戰(zhàn)爆發(fā)后不久，帝國(guó)陸軍就接受了一批“黃蜂H”，在試用之后，正式向恒興公司下了訂單。再后來(lái)，在恒興公司主要生產(chǎn)出口型的“黃蜂”之后，帝國(guó)陸軍繼續(xù)從常安公司采購(gòu)。在整個(gè)大戰(zhàn)期間，帝國(guó)陸軍采購(gòu)與接收了大概5000架“黃蜂”，成為了“黃蜂”的第一大用戶。

　　正是在陸軍航空兵的推銷下，駱沙帝國(guó)也看上了這種轟炸機(jī)。

　　大戰(zhàn)期間，“黃蜂”被出售與援助給眾多與帝國(guó)關(guān)系密切的友好國(guó)家，成了一種使用極為廣泛的“國(guó)際戰(zhàn)機(jī)”。其中的少數(shù)，一直服役到大戰(zhàn)結(jié)束之后，其中最后一批還參與了噴氣時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　直到半個(gè)世紀(jì)之后，依然有少數(shù)由民間愛(ài)好者收藏的“黃蜂”保持著良好狀態(tài)。

　　在慶祝第二次全球戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束五十周年的紀(jì)念活動(dòng)中，有三架“黃蜂”重返藍(lán)天，再現(xiàn)了當(dāng)年輝煌。

　　“黃蜂”可以說(shuō)是一個(gè)傳奇。

　　不管是在帝國(guó)海軍、還是在帝國(guó)陸軍、乃至在其他國(guó)家，“黃蜂”獲得了飛行員的一致好評(píng)，被公認(rèn)是一種“飛行穩(wěn)定、性能可靠、操縱簡(jiǎn)單、靈活敏捷、牢固耐用、投彈精準(zhǔn)”的轟炸機(jī)。

　　當(dāng)然，不是說(shuō)沒(méi)有瑕疵。

　　要說(shuō)，最大的問(wèn)題，或許就是批次太多了，而且每一個(gè)批次都有區(qū)別，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)直是災(zāi)難。

　　這個(gè)到底有多么嚴(yán)重呢？

　　在經(jīng)過(guò)了戰(zhàn)爭(zhēng)初期的艱難后，特別是到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，帝國(guó)海軍寧愿讓勤務(wù)人員把在戰(zhàn)斗中嚴(yán)重受損的“黃蜂”按照?qǐng)?bào)廢方式處理，也不愿意運(yùn)回去維修，因?yàn)榫S修的費(fèi)用甚至比重新購(gòu)買(mǎi)一架還要貴！

　　一些在大戰(zhàn)初期生產(chǎn)的“黃蜂”，很多零部件都已停產(chǎn)，如果要維護(hù)，只能讓工人手工打造。

　　此外，往往找不到熟練工人。

　　有趣的是，這反到讓“黃蜂”的二手機(jī)十分受歡迎。

　　到了大戰(zhàn)后期，一些友好國(guó)家還派專人到帝國(guó)海軍收購(gòu)二手“黃蜂”，哪怕是從前線送回來(lái)的報(bào)廢機(jī)。原因很簡(jiǎn)單，這些二手機(jī)與報(bào)廢機(jī)上總能找到一些完好的，拆下來(lái)能夠用到其他“黃蜂”上的零件。

　　“黃蜂”在戰(zhàn)后還使用了十幾年，靠的就是這些二手零部件。

　　這也多虧了巨大的產(chǎn)量。

　　不管怎么評(píng)價(jià)，“黃蜂”都是一種很成功的俯沖轟炸機(jī)，甚至可以說(shuō)是大戰(zhàn)初期最優(yōu)秀的俯沖轟炸機(jī)之一。