不止是奧拉夫·卡瓦略的老板這兒，這批二手狼堡汽車賣的很好，其他那些常年與陳耕有二手車合作關系的汽車經(jīng)銷公司哪兒，這批被米利堅市場排斥在外的柴油動力的二手汽車的銷售情況也是一路看好。
要知道，作為全球整體規(guī)模最大、同時個體消費能力最強的汽車消費市場，狼堡集團在北美銷售的汽車就沒有差的，像是polo、高爾這樣的A0級小車根本就沒有推向市場，最低級別的也是高爾夫這種緊湊級產(chǎn)品，主力產(chǎn)品...
不止是奧拉夫·卡瓦略的老板這兒，這批二手狼堡汽車賣的很好，其他那些常年與陳耕有二手車合作關系的汽車經(jīng)銷公司哪兒，這批被米利堅市場排斥在外的柴油動力的二手汽車的銷售情況也是一路看好。
要知道，作為全球整體規(guī)模最大、同時個體消費能力最強的汽車消費市場，狼堡集團在北美銷售的汽車就沒有差的，像是polo、高爾這樣的A0級小車根本就沒有推向市場，最低級別的也是高爾夫這種緊湊級產(chǎn)品，主力產(chǎn)品...