第75章 美國(guó)的沒見過市面的土包子們

　　“別說這些有的沒的，”陳耕笑罵了一句：“趕緊帶我去看看……上馬力機(jī)跑過了吧？對(duì)這個(gè)變速箱的實(shí)測(cè)傳動(dòng)效率怎么樣？”

　　“很好，”頓了頓，似乎覺得“很好”還不足以形容費(fèi)爾南德斯先生設(shè)計(jì)的這臺(tái)變速箱，安德森又補(bǔ)充道：“是非常好，我們?cè)隈R力機(jī)上對(duì)這臺(tái)變速箱進(jìn)行實(shí)測(cè)的結(jié)果是這臺(tái)變速箱有92.63%的實(shí)際傳動(dòng)效率?！?p>　　“92.63%？這么高？”陳耕有點(diǎn)意外。

　　按照陳耕的設(shè)計(jì)，這臺(tái)序列式變速箱傳動(dòng)效率為96.5%，但受限于這個(gè)時(shí)代的材料和加工水平，此前陳耕計(jì)算的結(jié)果是能有91.5%就算是不錯(cuò)了，哪怕這是一臺(tái)不怎么在乎成本的競(jìng)技型變速箱。

　　事實(shí)上受限于加工能力和材料水平，在這個(gè)時(shí)代，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率都不怎么高，哪怕是效率最高的手動(dòng)變速箱，民用車型上的傳動(dòng)效率也基本上達(dá)不到80%，只有75%左右，AT自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率更慘，基本都在65%上下徘徊。

　　美國(guó)的大排量汽車為什么大量使用自動(dòng)變速箱，哪怕是只有三個(gè)前進(jìn)擋的3AT？還不是因?yàn)槔厦赖陌l(fā)動(dòng)機(jī)功率夠大，可以肆意的揮霍浪費(fèi)：一臺(tái)300馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕傳動(dòng)系統(tǒng)的效率只有65%，最終的輪上功率也還有195馬力呢，195馬力的輪上功率無論如何也不算小了。

　　“主要是您的設(shè)計(jì)太棒了?！卑驳律Φ暮喜粩n嘴，作為一名汽車工程師，他當(dāng)然知道一臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)秀、傳動(dòng)效率更好的變速箱在比賽中對(duì)賽車手的幫助有多大，在兩名賽車手的水平差不多、賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也相差無幾的情況下，哪怕1%的傳動(dòng)效率的提升，也能奠定最終的優(yōu)勢(shì)。

　　陳耕開心的道：“那還等什么，趕緊把車子推出來，我開一圈試試?！?p>　　“好咧！”安德森也很興奮，忙活了這么久，對(duì)于這輛換裝了9.2升排量大心臟的克爾維特C3的實(shí)際表現(xiàn)到底如何，他也很期待。

　　……………………

　　為了更適應(yīng)激烈的比賽，陳耕這輛參加大獎(jiǎng)賽的克爾維特C3進(jìn)行了全方位的強(qiáng)化處理，除了對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)這些關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行定向強(qiáng)化之外，陳耕還專門對(duì)車身進(jìn)行了降低處理，沒辦法，原來的C3的底盤實(shí)在是太高，高的都能當(dāng)個(gè)輕度越野的越野車用了。

　　專為高轉(zhuǎn)速使用狀態(tài)而設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)沒有經(jīng)過任何的消聲和回壓處理，帶來的直接結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大的嚇人，再加上競(jìng)技型序列式變速箱的直齒設(shè)計(jì)所帶來的巨大的工作噪音，導(dǎo)致這一片全都是這輛車的呼嘯，很多來買車的顧客干脆車都不買了，一窩蜂的出來看熱鬧。

　　陳耕駕車回來的時(shí)候，原本準(zhǔn)備和安德森說說自己對(duì)這輛車的感受以及這輛車上一些還需要調(diào)整的細(xì)節(jié)、方向，但還沒等他從車上下來，圍觀的吃瓜群眾們就熱情的蜂擁上來，陳耕的耳朵里瞬間被各種各種的問題給塞滿了……

　　“費(fèi)爾南德斯，這車是你們改裝的嗎？真帶勁！”

　　“嘿，哥們，我也有一輛克爾維特C3，但聽你這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和我那臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不太一樣啊……”

　　“老兄，你這車的變速箱為什么這么吵？哇喔……你們還在車?yán)锩姘惭b了防滾架？”

　　“哥們，我聽說這車是你們自己改裝的？你們能不能幫我也該一輛？”

　　“嘿！嘿！費(fèi)爾南德斯，我們能不能去你們的改裝車間里看看？”

　　“哥們，你們大門的這個(gè)魔鬼爪痕的圖案太酷了，有沒有貼紙賣？我準(zhǔn)備買幾張?bào)w貼在我的車上……”

　　這老兄明顯的歪樓了……

　　…………

　　聽著這寫聲音，陳耕頓時(shí)就有點(diǎn)發(fā)懵：誰能告訴我這是什么情況？

　　還好安德森解救了他。

　　看到奮力擠開人群、擠到自己跟前的安德森，陳耕大聲問道：“怎么回事？”

　　周圍的環(huán)境太嘈雜，安德森不得不大聲的對(duì)陳耕吼道：“boss！boss！這些家伙對(duì)咱們改裝的這輛車很感興趣?！?p>　　“就這樣？”陳耕難以置信的問道，知道美國(guó)的汽車文化引領(lǐng)著全球汽車文化的發(fā)展和潮流，在汽車改裝方面更是無人能出其右，這一點(diǎn)通過底特律大大小小的幾十上百家專業(yè)汽車改裝公司、專業(yè)的汽車改裝件制造企業(yè)就能夠能夠看的出來，但眼下這些人的瘋狂還是超出了陳耕想象的極限：他們?cè)趺磿?huì)這么激動(dòng)？

　　“就這樣！”安德森重重的點(diǎn)頭，看著陳耕眼中的疑惑和不解，他不得不再次大聲說道：“大家很少、很多人甚至根本就沒有近距離參觀過一輛改裝成專業(yè)賽車的汽車，所以他們很興奮。”

　　明白了！

　　就跟30多年后的共和國(guó)一樣，雖然汽車文化和汽車改裝文化同樣發(fā)展到了一定的程度，但在普通有車一族的眼里，改裝車、尤其是為了參加高水平的賽事而改裝的職業(yè)化賽車，在普通駕駛者和車迷的眼中仍然是神秘?zé)o比的：經(jīng)過大幅度強(qiáng)化和升級(jí)、換裝了競(jìng)賽ECU系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、噪音巨大但傳動(dòng)效率巨高的變速箱、連續(xù)多次飛起來再落地都不會(huì)損壞的懸掛和避震系統(tǒng)……

　　相對(duì)于各個(gè)私人小作坊改裝的“直道王、彎道亡”、以犧牲絕大多數(shù)的性能而去強(qiáng)化某一方面或者某幾個(gè)方面、只知道往上面“堆料”的“民科型改裝賽車”，這種經(jīng)過高水平的工程師的精確計(jì)算、以最科學(xué)合理的方式進(jìn)行全方位強(qiáng)化的賽車，所有的這些東西，都能吸引的汽車愛好者們的眼珠子都拔不出來，甚至連經(jīng)過有限元計(jì)算而設(shè)計(jì)出來的籠式防滾架系統(tǒng)都能讓這些有著一顆成為賽車手的心的汽車愛好者們一陣陣竟然，然后指著防滾架口若懸河的說上三天三夜……

　　所以眼下這些人的反應(yīng)實(shí)在是太正常了，這才是汽車愛好者們看到專業(yè)賽車之后的正常表現(xiàn)，看看一汽-大眾CRC車隊(duì)舉行公眾開放活動(dòng)的時(shí)候，那些車迷們圍攏在那輛高爾夫賽車前的樣子就知道了，和這些人沒什么兩樣。

　　知道了是怎么回事，那就好辦了，陳耕對(duì)安德森大聲的喊道：“去，給我拿個(gè)擴(kuò)音喇叭來！”

　　擴(kuò)音喇叭很快就被送到了陳耕的手上。

　　陳耕站在發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋上，手持著擴(kuò)音喇叭大聲喊道：“先生們，先生們，大家先不要激動(dòng)，聽我說，我知道大家想要做什么，沒關(guān)系，我們會(huì)盡量滿足大家的心愿，但現(xiàn)在，請(qǐng)大家安靜一下。”

　　擴(kuò)音喇叭的效果很不錯(cuò)，而且陳耕現(xiàn)在又站在引擎蓋上，正面對(duì)著眾人，這些激動(dòng)的就差打擺子的老美終于陸陸續(xù)續(xù)的安靜下來，他們也意識(shí)到了如果繼續(xù)這么吵下去，估計(jì)最終什么事都做不成。

　　見眾人終于安靜了下來，陳耕也終于松了一口氣：“我知道大家對(duì)這輛車感興趣，OK，我不隱瞞什么，這輛車就是我們準(zhǔn)備用來參加今年秋天的改裝車大獎(jiǎng)賽的，這輛車由來自福特、克萊斯勒和通用汽車的多位頂級(jí)工程師全力打造而成，代表著美國(guó)汽車改裝技術(shù)的最高水平，我敢說，如果最終這輛車沒能奪冠，一定是賽車手的水平有問題。”

　　“哈……”

　　老美們一群哄笑，雖然陳耕這話明顯是在吹牛，但老美嘛，就喜歡吹牛，再說了這不叫吹牛，這叫對(duì)自己技術(shù)和水平的自信。

　　陳耕：“如果大家想要對(duì)這輛賽車、對(duì)我們的改裝水平了解的更多，沒關(guān)系，我會(huì)安排工作人員組織大家對(duì)我們的賽車和‘魔爪’改裝部門進(jìn)行系統(tǒng)的參觀，讓大家看看我們的實(shí)力……哦，順便做個(gè)廣告，如果大家想要對(duì)自己的愛車進(jìn)行改裝，也可以來找我們，我們會(huì)根據(jù)顧客的需求為客戶提供一攬子的改裝解決方案，我保證在同等價(jià)格的下，我們的改裝方案一定是最有競(jìng)爭(zhēng)力、改裝出來的賽車一定是最符合您的要求的?！?p>　　“真的嗎？”陳耕的話音剛落，立刻就有人驚喜的叫道：“費(fèi)爾南德斯先生，我們真的可以到您的改裝車間里進(jìn)行參觀？”

　　“當(dāng)然可以，”陳耕笑著點(diǎn)頭，在任何一個(gè)國(guó)家的賽車改裝行業(yè)，真正的那些頂尖的改裝廠，都極少允許普通民眾進(jìn)去參觀，75年剛剛成立的世界頂級(jí)賽車技術(shù)提供商英國(guó)Prodrive公司，甚至連賽車手都不許進(jìn)自己的改裝車間，這些美國(guó)的汽車愛好者也是可憐，連被允許參觀一家專業(yè)的賽車改裝廠都激動(dòng)成這樣。但現(xiàn)在嘛，陳耕覺得這是一個(gè)絕佳的吸引顧客的機(jī)會(huì)：“大家不但可以參觀，還可以參觀我們公司和本田汽車合作開發(fā)的一款V12強(qiáng)制風(fēng)冷賽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及我們自主開發(fā)的競(jìng)技型五速序列式變速箱。”

　　“哇……”

　　聽到陳耕這話，眾人一陣驚嘆，雖然不知道這兩個(gè)東西的性能到底怎么樣，但一聽就是很厲害的東西。