皮卡車在華國汽車市場上面一直都并非主力車型，其主要銷售地在北美、東南亞、中南美、大洋洲以及西亞北非。
在國內(nèi)的汽車市場上面，大家都覺得皮卡車屬于低端車型，反正用來干活的車，都屬于低端車。
用來干活的車，肯定就選皮實(shí)耐用，價格便宜的。
拿一輛幾十萬的皮卡車來拉各種工具，拉河沙水泥，這得要多賺錢才敢如此搞？
陳懷慶之前的時候，已經(jīng)去看過MotaP1了，車頭和內(nèi)...
皮卡車在華國汽車市場上面一直都并非主力車型，其主要銷售地在北美、東南亞、中南美、大洋洲以及西亞北非。
在國內(nèi)的汽車市場上面，大家都覺得皮卡車屬于低端車型，反正用來干活的車，都屬于低端車。
用來干活的車，肯定就選皮實(shí)耐用，價格便宜的。
拿一輛幾十萬的皮卡車來拉各種工具，拉河沙水泥，這得要多賺錢才敢如此搞？
陳懷慶之前的時候，已經(jīng)去看過MotaP1了，車頭和內(nèi)...