當(dāng)然即便是年輕，劉亦茜也不是唯一的中心的，這些人在娛樂(lè)圈混了這么多年了，人脈資源都不差勁，不需要巴結(jié)誰(shuí)，可以平等的交談！
所以劉亦茜放松了很多。
很快會(huì)議就開(kāi)始，探討的依舊是上午的議題，對(duì)未來(lái)發(fā)展的建議！
這次建議就比上午的全面很多！劉亦茜也趁機(jī)提出了自己的那些觀點(diǎn)。特效到劇本，還有版權(quán)等等！引起了在場(chǎng)所有人的掌聲！
領(lǐng)導(dǎo)也承諾會(huì)在這方面制定相關(guān)的政策還有指導(dǎo)意見(jiàn)！
而最后的就是文化對(duì)外輸出的一些東西！
會(huì)議時(shí)間很長(zhǎng)，內(nèi)容也很多！知道天快黑了，會(huì)議才結(jié)束。
今天有用的成果真的很多，劉亦茜相信真要實(shí)施的話會(huì)給現(xiàn)在的娛樂(lè)圈帶來(lái)很多變化！
晚上，劉亦茜參加了聚會(huì)，紙醉金迷！
選的地方豪華，花費(fèi)相當(dāng)?shù)牟环?，他們觥籌交錯(cuò)，喝著貴的酒，品嘗著頂級(jí)的美食，然后互相分享者資源！好一副豪華盛世！
劉亦茜沒(méi)等結(jié)束就提前離開(kāi)了，好久沒(méi)參加過(guò)這樣圈內(nèi)的聚會(huì)，劉亦茜多少有些不適應(yīng)了。
紙醉金迷，全是銅臭！金錢利益的味道充滿著整個(gè)空間。所有人來(lái)找劉亦茜交談都是帶著討好！
這讓劉亦茜真的很不適應(yīng)！
光鮮亮麗的他們做事齷齪！她們高昂消費(fèi)的同時(shí)，想沒(méi)想到有很多人還在溫飽線以下呢？他們每年賺那么多真的做過(guò)慈善么？那每年都慈善晚會(huì)又有幾個(gè)人去捐錢了呢？
劉亦茜打電話讓王驍把她接走了！
開(kāi)始王驍還以為劉亦茜興致不高是因?yàn)殚_(kāi)了一天會(huì)晚上還聚會(huì)有些累了！
可回家后王驍發(fā)現(xiàn)應(yīng)該不是“怎么了？”
“嗨！被那些人弄得有些不舒服！
你說(shuō)他們滿嘴里都是大生意，滿嘴的銅臭，自己對(duì)么的光鮮亮麗，可是他們有幾個(gè)人會(huì)做慈善去幫助那些需要幫助的人！”
“每個(gè)人都有每個(gè)人的選擇！慈善是自己自愿才是真慈善你別想那么多了！”
王驍哄著劉亦茜讓她先睡了，王驍呢則是繼續(xù)看王朝給自己的一些資料。
王驍現(xiàn)在決定準(zhǔn)備加入到國(guó)際賽車賽事了這些資料都是王驍要的。自己今天下午突然心血來(lái)潮想到了這個(gè)問(wèn)題，從王朝那邊要的資料！
現(xiàn)在適合王朝的有兩個(gè)比賽，一個(gè)是F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，是國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）年度系列賽車比賽的最高級(jí)別，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱為世界三大體育賽事。
第二個(gè)則是WRC世界拉力錦標(biāo)賽，是與F1齊名的另一場(chǎng)世界頂級(jí)汽車賽事，被譽(yù)為世界上最嚴(yán)格的汽車?yán)悺RC（World Rally Championship）世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽始于1973年。
是FIA國(guó)際汽聯(lián)四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車研發(fā)制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進(jìn)行比賽，是最嚴(yán)酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過(guò)各種方式觀看WRC比賽。
WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力錦標(biāo)賽)”的縮寫。拉力賽一詞取自英文“Rally(集結(jié))”，表示參賽車輛必須嚴(yán)格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到達(dá)分站點(diǎn)目標(biāo)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成車子的維修檢測(cè)。
拉力賽的賽段為各種臨時(shí)封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無(wú)法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復(fù)雜的地形和漫長(zhǎng)的賽程不僅考驗(yàn)車手的車技和經(jīng)驗(yàn)，還要考驗(yàn)領(lǐng)航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。
WRC的比賽規(guī)則十分詳細(xì)，比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過(guò)2500輛的原型轎車，同時(shí)對(duì)于賽車改裝后的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴(yán)格的限制。
WRC是每輛賽車必須同時(shí)搭乘一名車手和一名領(lǐng)航員。車手只管開(kāi)車，充分發(fā)揮自己高超的駕車水平，而領(lǐng)航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時(shí)為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，并在賽段里及時(shí)準(zhǔn)確地提供前方的路況。
世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula 1 World Championship，簡(jiǎn)稱F1），是國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）舉辦的最高等級(jí)的年度系列場(chǎng)地賽車比賽，是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。首次比賽于1950年英國(guó)銀石賽道舉行。
世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，年收視率高達(dá)600億人次。F1比賽可以說(shuō)是高科技、團(tuán)隊(duì)精神、車手智慧與勇氣的集合體。
F1是賽車中的頂級(jí)賽事，全年的統(tǒng)籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊(duì)工作，電視轉(zhuǎn)播等各個(gè)方面都井井有條，F(xiàn)1世界已經(jīng)被整改得非常健全。但同任何其他事物一樣，F(xiàn)1也有它的起源、發(fā)展過(guò)程，而且在前進(jìn)道路上也有不少曲折。
從歷史上首次汽車比賽的1894年（巴黎到里昂）到 1900年間沒(méi)有出現(xiàn)“方程式”（Formula）一詞。當(dāng)時(shí)的汽車比賽很簡(jiǎn)單，只是按燃燒方法（汽油機(jī)與蒸汽機(jī)）、座位數(shù)來(lái)分組比賽。
在那時(shí)，汽車至少有兩個(gè)座位，直至二十世紀(jì)二十年代末單座賽車才出現(xiàn)。1950年國(guó)際汽聯(lián)第一次舉辦了世界錦標(biāo)賽（First FIA Drivers’ World Championship），并一直舉辦到今天。
這段時(shí)間，是F1穩(wěn)步發(fā)展的階段F1賽車為單座的特制賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒(méi)有翼子板遮擋。F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產(chǎn)，而是由各賽車公司或車廠的賽車運(yùn)動(dòng)部單獨(dú)設(shè)計(jì)和制造的。
F1比賽的時(shí)間不是跨年度的，使用的是單一年度聯(lián)賽制度，積累全年積分來(lái)決定車手和車隊(duì)的成績(jī)，以便產(chǎn)生冠軍。在F1大賽舉辦過(guò)的所有比賽中（1950年至2010年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
今年規(guī)劃有16至17站的比賽(2012年賽季達(dá)到20站比賽)，通常約在三月中開(kāi)跑，十月底結(jié)束賽季。按照F1的章程，成立車隊(duì)的必要條件需要擁有自主研發(fā)的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣動(dòng)力學(xué)套件等可以使用其他車隊(duì)或廠家的產(chǎn)品。例如：索伯車隊(duì)的引擎由法拉利提供，而法拉利車隊(duì)也使用同樣的引擎。