飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)高度太高，其實(shí)對(duì)正常降落來(lái)說(shuō)也不是什么太大的問(wèn)題；至多推桿重飛，然后再來(lái)一遍，修正進(jìn)場(chǎng)高度而已。
飛機(jī)降落是個(gè)技術(shù)活，比起飛更難；落早了還沒(méi)到跑道，落晚了降落點(diǎn)過(guò)于靠后就很可能沖出跑道，都是飛行事故，會(huì)造成輕重不一的傷亡，甚至機(jī)毀人亡。
機(jī)長(zhǎng)瀨越是名駕駛經(jīng)驗(yàn)極其豐富的老機(jī)長(zhǎng)，這也是全島空航空公司飛行員架構(gòu)的傳統(tǒng)，他能在惡劣氣象下，在失去動(dòng)力的情況下把飛機(jī)滑出2百多公里并準(zhǔn)確找到機(jī)場(chǎng)跑道，這份能力是貨真價(jià)實(shí)的，換一個(gè)人，未必能做到。
但也正是因?yàn)槎惚荜懙厣系纳矫}，沒(méi)有動(dòng)力的他就不敢按照正常操作來(lái)，他必須盡量把自己的高度維持的高些，不敢降得太多因?yàn)樗黄饋?lái)！
他成功對(duì)準(zhǔn)了跑道，唯一的問(wèn)題就是高度有點(diǎn)高！這是很難避免的事，在撞山和迫降中他必須做個(gè)選擇。
當(dāng)他目視看到跑到時(shí)，立刻就意識(shí)到了自己的問(wèn)題！之前他拼命的想維持高度，現(xiàn)在卻拼命的想降低高度，真是世事無(wú)常！
“襟翼位置80.”
“80襟翼位置！”
“擾流板全開(kāi)！”
“全開(kāi)擾流板！”
“減速板50?！?p> “減速板半開(kāi)！”
“自動(dòng)剎車中級(jí)！”
“中級(jí)自動(dòng)剎車！”
瀨越機(jī)長(zhǎng)和副駕三浦永信的配合非常默契，都是經(jīng)驗(yàn)豐富的成-熟飛行員，在這樣危急的情況下也沒(méi)有自亂陣腳！他們這一次必須落地，沒(méi)有重飛的可能！
飛機(jī)降落時(shí)是有一定迎角，抬著頭降落的；所以哪怕你再心急，也不能壓機(jī)頭降落！因?yàn)榍捌鹇浼苁侵尾涣孙w機(jī)降落時(shí)產(chǎn)生的巨大的沖擊力的，這只能由后面機(jī)腹的主起落架來(lái)承受！
巨大的959臨近時(shí)壓迫感十足，偏偏又一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，給現(xiàn)場(chǎng)工作人員，長(zhǎng)槍短炮的記者們，以及塔臺(tái)上的控制人員帶來(lái)一種別樣的詭異！
1306已經(jīng)越過(guò)了跑道頂點(diǎn)，仍然距離地面2百英呎！它雖然確確實(shí)實(shí)在下降，但下降的速度卻不足以它在跑道用盡時(shí)碰觸地面！
他們降落的跑道是成田機(jī)場(chǎng)最長(zhǎng)的03號(hào)跑道，有4200米，看起來(lái)很長(zhǎng)，但對(duì)呼嘯而過(guò)的飛機(jī)來(lái)說(shuō)也就是幾十秒的事！
瀨越已經(jīng)全開(kāi)擾流板減速板，但巨大的飛機(jī)響應(yīng)很遲緩，眼看瞬息間已經(jīng)跑道過(guò)去三分之一，他們距離地面還有70呎……
只能行險(xiǎn)了！
瀨越機(jī)長(zhǎng)把機(jī)頭稍微往下壓了壓，飛機(jī)開(kāi)始危險(xiǎn)的從迎角狀態(tài)向平飛狀態(tài)轉(zhuǎn)換，機(jī)頭下垂！
在兩人的通力合作下，1306終于在跑道三分之二處落地，此時(shí)的飛機(jī)姿態(tài)已經(jīng)接近水平，主起落架剛剛發(fā)出刺耳的輪胎摩擦聲，前起落架隨之重重落地！
這是讓人膽戰(zhàn)心驚的一刻，記者們可能還不知道這意味著什么，但塔臺(tái)上的控制人員都清楚這就是生死一刻，巨大的沖擊力下，前起落架一旦支撐不住發(fā)生斷裂，立刻就是災(zāi)難！
但幸運(yùn)的是，前起落架經(jīng)受住了考驗(yàn)，飛機(jī)開(kāi)始順利的在跑道上風(fēng)馳電掣起來(lái)！
“他們僅靠剎車停不??！”河原正雄吼道！
飛機(jī)在跑道上的降落剎車由幾個(gè)方面決定：引擎反推，自動(dòng)剎車，減速板，擾流板……這其中引擎反推對(duì)飛機(jī)停下的貢獻(xiàn)最大，但問(wèn)題是他們現(xiàn)在沒(méi)有引擎動(dòng)力！
最要命的是，風(fēng)雨雖然小些了，但地面濕滑，僅靠剎車和減速板的話，除非他們?cè)谂艿理旤c(diǎn)就觸地……
巨大的慣性下，沒(méi)有任何力量能阻止1306航班向前沖！
兩位駕駛員拼命踩住尾舵，等速度稍微降下來(lái)后把自動(dòng)剎車調(diào)整到最大，仍然不能阻止飛機(jī)在濕滑的跑道上一路狂奔，
他們絕望的看著跑道盡頭，草坪向他們飛快接近，速度才剛剛掉下百節(jié)！
“抱緊！”
1306沖出跑道的實(shí)況讓整個(gè)島國(guó)人都看的驚心動(dòng)魄！他們從未接觸過(guò)真實(shí)的空難，所以這一切是如此的震憾！讓人目瞪口呆！
飛機(jī)一跑進(jìn)草坪，整個(gè)機(jī)艙內(nèi)的乘客就感覺(jué)自己是在高速開(kāi)車中駛過(guò)無(wú)數(shù)道隔離帶，什么都在抖，人在抖，東西在抖，行李箱的物件亂飛，如果不是被安全帶緊緊的束縛住，只這一下就得讓機(jī)艙內(nèi)死傷無(wú)數(shù)！
草坪對(duì)機(jī)輪來(lái)說(shuō)就是最好的剎車帶，但這種剎車帶剎的就很不溫柔，這一次，前起落架再也承受不住這樣的沖擊，在顛簸中斷成兩截，整個(gè)前機(jī)身開(kāi)始貼著草坪滑鏟……
緊接著，飛機(jī)向左一傾，左機(jī)翼和草坪撞擊，呯然斷裂！
飛機(jī)在這股力道下原地打了個(gè)滾……終于徹底停下！
幸運(yùn)的是，機(jī)身竟然還沒(méi)有斷裂？
數(shù)十輛急救車從飛機(jī)一落地就開(kāi)始跟隨，跟著跑過(guò)跑道，跟著沖進(jìn)草坪……
1306徹底停下還不足十秒，最先趕到的消防車已經(jīng)開(kāi)泡，無(wú)數(shù)的泡沫瞬間覆蓋了機(jī)身各處！
這是必須的程序，因?yàn)檫@樣的迫降最危險(xiǎn)的就是燃油泄漏引發(fā)大火！航空燃油威力無(wú)比，火勢(shì)一展，被悶在悶罐子機(jī)艙內(nèi)的乘客們就根本沒(méi)有生還的可能！
在泡沫鋪天蓋地的覆蓋中，急救人員已經(jīng)拿著破拆工具往上沖！機(jī)身沒(méi)斷開(kāi)是好事，也是麻煩事，因?yàn)椴淮_定機(jī)艙門(mén)在猛烈的撞擊下還能不能正常打開(kāi)？
在急救人員的通力下，終于有兩個(gè)機(jī)門(mén)被打開(kāi)，救援人員顧不得現(xiàn)在飛機(jī)還有著火爆炸的危險(xiǎn)，他們必須進(jìn)去救人！
因?yàn)闄C(jī)艙里的人都被顛的失去了自我行動(dòng)的能力！
……塔臺(tái)上，眾人看著這場(chǎng)驚心動(dòng)魄就發(fā)生在眼前，卻無(wú)力挽回！
一名急救署的專家安慰大家，“以我的經(jīng)驗(yàn)，人人受傷是很可能的，但死亡人數(shù)不會(huì)多！恐怕要比961航班好很多……”
沒(méi)人回答，大家的心情都很沉重，傷一個(gè)人都是事故，就更別說(shuō)這么多人！
河原正雄迅速把自己從眼前的災(zāi)難中拔出來(lái)，吼道：
“還有一架256，摔在哪兒了？”
野村正太弱弱的聲音，“他們說(shuō)，他們還在盤(pán)旋……”