午后，對雙陽小區(qū)這樣老年人居多的小區(qū)來說，正是老頭老太太們的午休時間，所以當(dāng)他泊好車開始搬東西時，單元樓前也沒什么人。
這也是他為什么現(xiàn)在回來的原因，雖然小區(qū)并不禁止養(yǎng)寵物貓狗，他這一單元幾乎一半的家庭都有寵物存在，但像他這樣的單身漢開始突然養(yǎng)貓，這讓他自己感覺怪怪的。
他住二樓，也沒招呼貍花貓，他算是看出來了，這小東西也不知道中了什么邪，趕都趕不走，也不存在走失的風(fēng)險。
事實上，一路上他都給了這只貍花貓無數(shù)放飛自我的機會，可人家根本不屑一顧！
兩個女人很熱情，亂七八糟的東西不少，都是貓主子的；貝海洋搬了三趟，當(dāng)他掏出鑰匙打開房門時，貍花貓謹(jǐn)慎的探了探頭，一只前爪抬起，卻遲遲不肯落下……
你愛進不進！
貝海洋把東西搬進略顯凌亂的客廳，這是個兩居室，家具不多，布置很簡單，裝修也很有年頭，宅男不在乎這些，他習(xí)慣了這些老物件，什么時候改變？恐怕只有當(dāng)這里搬進女主人的時候！
再回頭，貍花貓還保持著行進間抬起一只前爪的狀態(tài)，仿佛一個定格……他不知道它在猶豫什么？是房間不夠大氣上檔次？還是沒有同類的氣息？或者其它什么亂七八糟他不能理解的貓的思維方式……
房間雖然略顯凌亂，只是擺放的問題，但總體來說還算干凈，沒有隨地亂扔的包裝食物，他的性格也不可能讓自己活在垃圾堆里。
忙進忙出的，把貓主子的東西在陽臺找了個地方放好；至于貓爬架，貓食盆，貓砂盆，貓抓板，籠子，玩具，貓墊等等東西……貝海洋想了想，考慮到這東西好歹是一條生命，那么，給它一個自己的房間也是順理成章。
關(guān)鍵是，他不想和這只貓分享自己的臥室。
他一個人生活，就沒有什么儀式感，大部分常用的東西都在自己的臥室中，比如電腦書架什么的；客廳有一套健身設(shè)備，至于另一個房間他一般都很少進去。
最長的一次記錄就是兩個月都沒進另一個房間，生生把兩居室活成了一居室。
現(xiàn)在正好，就給這個新住戶吧！
大概收拾完畢，打開電腦，再一回頭，貍花貓已經(jīng)不在門口，也不知道什么時候離開的？
心中涌起希望，不會是跑了吧？都說貍花貓養(yǎng)不熟，可他沒看出來半點這樣的氣質(zhì)！
這樣的想法有些邪惡，但他卻控制不住自己老是向這方面想。
走到門口，向外看了看，沒有大貓的影蹤；于是理所當(dāng)然的關(guān)上門，再向另一個房間一看……
貍花貓正蹲坐在貓食盤前，一只前爪搭在盆上，有一下沒一下的敲著……
這尼瑪，是提醒他已經(jīng)到飯點了么？
………………
既然已成定局，貝海洋的性格也不是不負責(zé)任的人；在寵物醫(yī)院，兩個女人已經(jīng)給他惡補了很多養(yǎng)貓的知識，還贈送了好幾本小冊子，關(guān)于怎么喂食，怎么觀察是否得病，怎么培養(yǎng)感情，怎么怎么……
喂食要定點定量定食，不能拿人類喜歡吃的東西來對付，這里面的規(guī)矩很多；當(dāng)然，還有貓咪已經(jīng)習(xí)慣的貓食盆，換個其它的，它可能就不吃了……還特-么挺挑剔！
這也就是兩個女人送他這么多東西的原因，這些用品至少已經(jīng)使用了一個月，貍花貓已經(jīng)接受了這些用具。
仔細的把定量貓糧倒進盤里，還加了兩塊貓罐頭，一碗清水……看著貓主子理所當(dāng)然的享用，貝海洋才想起其實自己還沒吃東西？
等貍花貓吃完東西，也不管它聽不聽得懂，貝海洋開始教它規(guī)矩，
“這個房間是你的！貓爬架，……別去廚房亂翻，打了碟子碗小心我揍你！
這是貓抓板，你要練爪子就撓它，敢去撓門撓桌子腿撓床單，老子……還揍你！
這個房間的陽臺也是你的，可以去看看外面的風(fēng)景，當(dāng)然如果你想親身體驗我也不攔著你！
拉-屎去衛(wèi)生間！你兩個麻麻說你知道去哪拉屎？
……
還有，得給你起個名字！”
貝海洋很認真的看著它，“就叫你貝二爺吧！”
“喵……”
也不知道它聽沒聽懂，但貝海洋認為自己起碼盡到了自己的責(zé)任，還能怎么樣？就算是資深貓奴也未必能完全搞明白她們貓主子的心思，這一點上，貓比狗更神秘，更獨立，更難搞得多！
處理完貝二爺?shù)膯栴}，貝海洋給自己泡了桶方便面，開始在電腦前開始了他的工作。
在東海航空實習(xí)兩年，正式工作三年后，他終于等到了一個改變的機會；不是升職，而是改飛其它機型。
正常情況下，航空公司都會讓飛行員飛他們最熟悉的機型，這是保證安全的很重要的一個方面，不會讓飛行員在不同的機型之間來回橫跳，就很容易混淆他們對不同機型的理解。
現(xiàn)在的航空業(yè)談不上日新月異，也很少有不同的新機型出現(xiàn)，因為飛船的出現(xiàn)徹底改變了飛行的理念，所以，他要學(xué)習(xí)的其實也是一種老機型，當(dāng)然，對他來說就是新的。
貝海洋能有這樣的機會，一方面是他在939這款機型上的積累已經(jīng)足夠；另一方面則是王大炮在背后給他使勁。沒有帶班機長的肯定，新人就很難出頭。
還是人情往來，國人的職業(yè)生涯就避免不了這個。
新機型是959，大型寬體客機，載客四百人往上，是真正的巨無霸，比只能載客一，二百人的939不可同日而語。
航空業(yè)發(fā)展了這么多年，已經(jīng)形成了一套嚴(yán)格的培訓(xùn)體系，也不需要再去機型生產(chǎn)國集中培訓(xùn)，一切程序都可以在航空公司內(nèi)部解決，但前提是，你必須學(xué)習(xí)很多新東西！
浩翰無比……基礎(chǔ)理論，儀表配置，程序熟悉，突發(fā)處理，然后上飛行模擬器，最后再在有經(jīng)驗的老機長帶飛下完成對新機型的初步掌握。
這個過程中，他仍然會繼續(xù)執(zhí)飛現(xiàn)在的航線，學(xué)習(xí)時間等于都是占用的業(yè)余時間；這就是航空業(yè)的現(xiàn)狀，飛行員們被充分壓榨價值，你還得心甘情愿，感激涕零！
因為對新機型，新航線的向往！
沒人愿意一輩子飛一條地方航班，所以，就要付出足夠的代價！