可能有的讀者會認(rèn)為包雨崗身為世界船王，根本不可能讓別的海運公司給自己幫忙的，其實這是一個錯誤的觀念。
商業(yè)圈之所以被稱為“圈”，就是因為大家都會低頭不見抬頭見的，當(dāng)年包船王的所有船只都有了訂單，又突然接到了一單急需運送的貨物，可是自己旗下的海運抽調(diào)不出來多余的運力，最后只能求到了日韓這些同行的面前，畢竟包船王在日韓這些大船廠都有很多的造船訂單，人脈和資源還都是很廣泛的。
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可能有的讀者會認(rèn)為包雨崗身為世界船王，根本不可能讓別的海運公司給自己幫忙的，其實這是一個錯誤的觀念。
商業(yè)圈之所以被稱為“圈”，就是因為大家都會低頭不見抬頭見的，當(dāng)年包船王的所有船只都有了訂單，又突然接到了一單急需運送的貨物，可是自己旗下的海運抽調(diào)不出來多余的運力，最后只能求到了日韓這些同行的面前，畢竟包船王在日韓這些大船廠都有很多的造船訂單，人脈和資源還都是很廣泛的。
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