第3章 飛機在動？廊橋在動？

　　光宇航空5331航班航后階段......

　　葉云正在后艙收拾垃圾，客艙前面乘務(wù)長正在跟地服人員商討遺留的事宜。在下客完了之后，乘務(wù)組巡艙期間發(fā)現(xiàn)了旅客遺留的平板。根據(jù)座位信息找到電話號碼打過去，卻無人接聽。機組不可能無限制地等人，只得將平板交付給地服人員，讓他們代為轉(zhuǎn)交到機場遺失處。

　　轉(zhuǎn)交過程中需要填寫相關(guān)信息，耗時比較長，飛行機組也就不急著下飛機，索性等乘務(wù)長搞完移交事宜再一起走。

　　機外大風(fēng)，吹得整架飛機晃晃蕩蕩的，發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音。

　　收垃圾到客艙前部，葉云隱約可以聽到前面兩個飛行員的對話。

　　“哥，你上個月飛多久？”

　　“七十，過了暑運，時間就上不來了。暑運那兩個月，每月都能超八十的，后面就要等春運了，這幾個月就只能喝西北風(fēng)了?！?p>　　副駕駛笑道：“那一個月七十小時能喝多少西北風(fēng)？”

　　“飛七十個小時，不到十萬吧，又飛不了省內(nèi)航線......等轉(zhuǎn)教員了，我就申請進(jìn)省內(nèi)航線，省內(nèi)機場的落地費還是高??！要是這個月能飛幾段省內(nèi)航線，過十萬應(yīng)該沒問題。”機長說道：“你呢？多少？”

　　“我？”副駕駛伸了個懶腰：“上個月......六十多?，F(xiàn)在副駕駛多，飛得少些。六十多，上個月拿了三萬五，不過浮動獎是上上個月的，上上個月我休了假，浮動獎少些，如果正常的話，差不多四萬吧?！?p>　　“六十個小時，四萬！你小子省內(nèi)飛了不少吧，哈哈哈！”機長拍了下副駕駛，言語中頗多羨慕。

　　機長和副駕駛的笑聲落入葉云的耳中仿佛驚雷一般炸響。副駕駛一個月飛六十多小時就能拿四萬塊錢，機長一個月飛七十小時能拿不到十萬塊錢，這在一個月拼死拼活薪水就只有不到三千的葉云世界里是難以想像的。

　　如果他每月也能拿這么多錢......葉靈應(yīng)該可以沒有任何顧忌地去上學(xué)了吧？

　　就在這時，乘務(wù)長處理完遺留移交的事情，回頭跟機長還有副駕駛歉意道：“機長，事情弄好了，可以走了?！?p>　　”嗯！“機長應(yīng)了一聲，起身就準(zhǔn)備去駕駛艙拿自己的飛行箱，可剛起來就被身后的聲音叫住了。

　　機長轉(zhuǎn)身回看，發(fā)現(xiàn)一身清潔員制服的葉云正略帶歉意地看著他：“不好意思啊，耽誤點你的時間?！?p>　　“啊？”機長想不通一個清潔員喊住他干嘛。不過，這個機長倒也是好說話，沒有給葉云甩臉色，而是問道：“有什么事嗎？”

　　在衣著光鮮，年入百萬的機長面前，葉云稍稍有些拘謹(jǐn)，剛剛明明都已經(jīng)想好怎么問了。臨了，在看到機長的衣服，再看看自己的清潔員制服時，葉云不由自主地產(chǎn)生了一種不可遏制的自卑感。

　　他原計劃是要詢問怎么才能成為一名飛行員的?？墒蔷o張之下摩挲手指所能感受到的粗糙感，讓他放棄了詢問的念頭。

　　他這樣已經(jīng)滿是老繭的手真的配得上去握飛機的駕駛桿嗎？

　　就在葉云遲疑之際，機長最后的一點兒耐心都消磨沒了，咂了咂嘴，自顧自地往駕駛艙去了。

　　在前艙乘務(wù)間，機長正好碰上了過來交接的機務(wù)。

　　“我看風(fēng)大得很，輪擋都放好了吧，別出啥問題啊。”機長笑著說道。

　　機務(wù)擺擺手：“放心好了，輪擋都放好了，沒問題的。下面就都交給我們吧?！?p>　　機務(wù)都這么說了，機長也沒有再追問下去：“那就拜托你了，我們下班了。話說你們繞機檢查這么快嗎？這就上來了？不是說輪胎磨損超標(biāo)了嗎？不用再檢查檢查？”

　　一般來說，飛機航后機務(wù)會進(jìn)行一次大概的繞機檢查，時間不長。然而，剛才飛機停住之后內(nèi)話階段，機務(wù)通知左主起落架輪輪胎磨損超。這倒是不算什么特別嚴(yán)重的問題，運個新輪胎過來換一下就行。

　　遇到這種情況，通常來說，繞機檢查的時間就要長很多，至少機長覺得這時候機務(wù)上來，好像動作有些太快了。

　　“沒弄完呢！”機務(wù)說道：“上來討個水喝，渴死了?！?p>　　“我就說嘛?！睓C長哭笑不得，跟乘務(wù)長要了瓶礦泉水遞給機務(wù)：“下次早點兒說，要是乘務(wù)組把柜子鎖了，想給你都不行了，走吧！”

　　機長拍了下機務(wù)，拉著箱子，跟機務(wù)一起出了機艙，機務(wù)的后續(xù)工作還沒有完成，討到了水，也該下去繼續(xù)工作去了，后面副駕駛和乘務(wù)組都一起跟著。

　　離艙門口最近的出口已經(jīng)封閉了，只能走稍遠(yuǎn)的另外一個出口。

　　一眾人在廊橋上有說有笑的，忽地，整個廊橋的地面突然開始移動起來，并且發(fā)出嘎嘎嘎的金屬變形的聲音。

　　“怎么了？”機長停住腳步，對比前方廊橋的固定部分，他可以確定自己的位置是在變化的。

　　一般來說，廊橋連接飛機的那一端是可以移動的，而連著候機樓那部分是固定的，只要參考固定的那一端廊橋，就能確定自己所在的這段廊橋到底是不是在動。

　　“廊橋在動？”副駕駛也意識到了這個問題，他回頭看了眼位于廊橋口的操作臺，那邊并沒有人，根本就沒有人在操作廊橋移動。

　　“不對，不對！”機務(wù)的反應(yīng)很快：“不是廊橋在動，是飛機推著廊橋在動！”

　　“你說什么？飛機在動？不是輪擋打好了嗎？”機長臉色大變。隨著他的話音剛剛落下，機務(wù)的推斷直接被證實了。廊橋和機身接近的地方被狠狠地擠壓起來，發(fā)出陣陣令人不適的響動。

　　“該死！風(fēng)把飛機吹橫過來了！再這么吹，飛機要脫離輪擋保護(hù)了?！睓C務(wù)心神大駭，他真是從未見過有這么大的風(fēng)，竟然能吹得飛機橫向移動。如果橫向移動太多，脫離了輪擋保護(hù)，那飛機就徹底失去了制動措施。一架沒有任何制動的飛機在大風(fēng)之中簡直就是一顆定時炸彈，要是被吹得撞向候機樓，后果不堪設(shè)想。