渴望一飛沖天的港龍航空始終困在地面展不開機(jī)翼，而資金消耗卻異常驚人。每年一月，各股東都要“輸血”應(yīng)急。
1987年1月，增資至 4億港元，1988年 4月，資本增至 6億港元。
行政首腦曹光標(biāo)稱：月虧損約 500萬港元。
1988年9月，港龍航空終于獲得京城和香江方面的正式批準(zhǔn)，開辦港京、港滬間的不定期包機(jī)航班。港龍航空可望扭虧為盈。
但是早在一年多前，施...
渴望一飛沖天的港龍航空始終困在地面展不開機(jī)翼，而資金消耗卻異常驚人。每年一月，各股東都要“輸血”應(yīng)急。
1987年1月，增資至 4億港元，1988年 4月，資本增至 6億港元。
行政首腦曹光標(biāo)稱：月虧損約 500萬港元。
1988年9月，港龍航空終于獲得京城和香江方面的正式批準(zhǔn)，開辦港京、港滬間的不定期包機(jī)航班。港龍航空可望扭虧為盈。
但是早在一年多前，施...