一般彈藥有兩道保險(xiǎn)，第一道需要在起飛前使用專用工具解鎖，第二道則由飛行員在發(fā)射前給彈藥通電進(jìn)行解鎖。就導(dǎo)彈而言，第二道保險(xiǎn)解鎖之后，導(dǎo)彈發(fā)射出去一定時間內(nèi)，導(dǎo)引頭開始工作。有些導(dǎo)彈可以持續(xù)不斷地接受載機(jī)的目標(biāo)指引信息，到后半段才會啟用自身的導(dǎo)引頭。
KH-59ME也是如此，此前李海他們在報(bào)告里所提到的引信激活，與導(dǎo)引頭無關(guān)。而現(xiàn)在，不應(yīng)該工作的導(dǎo)引頭處于工作狀態(tài)，意味著導(dǎo)引頭隨時...