馬斯克為了降低特斯拉的成本，可謂是搞出來了各種各樣的奇思妙想，采用了各種各樣的思路，很多思路完全超出了汽車產(chǎn)業(yè)，讓人目瞪口呆。
比如用5號電池來集成出一個龐大的電池組去取代昂貴的動力電池，這種思路就只能是精通互聯(lián)網(wǎng)的人能產(chǎn)生出來。
這種可跨行業(yè)的競爭，很多時候就是最核心的技術(shù)了。
也是國內(nèi)目前最缺乏的東西。
很多產(chǎn)業(yè)都差不多。
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”想要...
馬斯克為了降低特斯拉的成本，可謂是搞出來了各種各樣的奇思妙想，采用了各種各樣的思路，很多思路完全超出了汽車產(chǎn)業(yè)，讓人目瞪口呆。
比如用5號電池來集成出一個龐大的電池組去取代昂貴的動力電池，這種思路就只能是精通互聯(lián)網(wǎng)的人能產(chǎn)生出來。
這種可跨行業(yè)的競爭，很多時候就是最核心的技術(shù)了。
也是國內(nèi)目前最缺乏的東西。
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