0164 分會(huì)的領(lǐng)袖們
“減帆，降速！”
“下錨準(zhǔn)備，纜繩準(zhǔn)備，船板準(zhǔn)備！”
“離岸距離八百，方向正南，水波平緩，最終航向調(diào)整！”
“左舵五度……三度……正向，回舵！”
“接收引航員信號，翻譯，金鹿號，歡迎回家！”
“入港！泊錨！”
裹著油膏的錨鏈帶著嘩啦啦的脆響沉進(jìn)水里，泛起一暈暈七彩的油花，隨著海波蕩開，擴(kuò)大，消失無蹤。
粗大的纜繩從高聳的艦艏拋下來，...
暗夜拾荒
PS.空心船艏，盾形艉樓，后置的重心和后傾的主桅都是風(fēng)帆時(shí)代最知名的高速船型，巴爾的摩飛剪船的特征。 其一：這種船型并不特指某種船，任何擁有以上特點(diǎn)的快速艦都是飛剪船家族的成員； 其二：飛剪船極端不適合側(cè)舷炮戰(zhàn)，事實(shí)上大部分時(shí)候，飛剪船都是最純粹的商船，不會(huì)裝配艦裝，以避免沉重的火炮偏移重心； 其三：真正的飛剪船最早出現(xiàn)在19世紀(jì)中期，是1845年的虹號，但相關(guān)的設(shè)計(jì)嘗試卻已經(jīng)有了很長的實(shí)踐歷史； 其四：歷史上最快的飛剪船是英格蘭的塞英披拉號和蘇格蘭的卡蒂薩克號（海盜的封面就是她們在印度洋上競逐的油畫）。在一場航海競逐中，她們的極限航速曾達(dá)到過25節(jié)，堪稱奇跡。