“看來真是個新人啊？”常教員撓撓頭發(fā)，頹然地躺在座椅上。
H1上的那架飛機已經(jīng)關(guān)閉了滑行燈，那一架飛機的機組顯然已經(jīng)明白了現(xiàn)在的尷尬處境，但是機坪管制頻率里卻沒有那架飛機的通話，說明那架飛機現(xiàn)在應該還在地面頻率，二者頻率不同，否則也不會發(fā)現(xiàn)得這么晚。
說起來，他們兩架飛機也太巧了，幾乎是同時轉(zhuǎn)入H1。如果有一個明顯的先后，那么發(fā)現(xiàn)滑行指令有錯誤的概率也能大很多，哪能弄得現(xiàn)...