“……在完成任務(wù)之后，如果沒有足夠的燃油返回艦隊，就飛到腳島東邊迫降，然后耐心的等待救援。都給我記住，你們才是帝國海軍最為寶貴的財富，你們每一個人都是不可替代的……”
坐進機艙，劉向真的訓(xùn)誡依然在朱華圣的耳邊回蕩。
為了鼓舞士氣，或許是覺得應(yīng)該在艦載航空兵首戰(zhàn)之前說點什么，劉向真才用艦隊廣播向所有飛行員喊話。
艦隊廣播使用高頻電臺，工作距離才幾十千米，不會讓艦隊暴露行蹤。
朱華圣很奇怪，因為在他的印象當中，劉向真不是那種話多的人。
大家對他的評價是：人狠話不多。
當然，在坐進機艙的那一刻，朱華圣就把這些雜念拋到九霄云外，恢復(fù)了一名大隊長應(yīng)有的本色。
他是第一艦載航空兵聯(lián)隊第二大隊大隊長，而另外一個大隊長是申普。
很快，朱華圣就完成了起飛前的準備工作，然后在地勤人員協(xié)助下啟動了引擎，進入到熱車階段。
他駕駛的是一架“飛魚”魚雷攻擊機。
其實，不管是帝國海軍，還是狹夷海軍與紐蘭海軍，艦載航空兵的指揮官，飛的幾乎都是魚雷機。
這也沒啥好奇怪的。
雖然魚雷機最笨重，速度也最慢，但是機艙的空間最大，而且一般是三座，有一個機組成員專門負責(zé)導(dǎo)航、投彈與發(fā)報。
多一個人，能夠極大的減輕指揮官的負擔。
此外，魚雷機一般擁有同時代艦載機中最遠的航程。
如果掛的不是魚雷或者炸彈，而是副油箱，魚雷機能飛行一千多千米，因此最適合執(zhí)行指揮任務(wù)。
在以往的訓(xùn)練當中，大隊長的座機一般都掛副油箱。
只是這次，掛的是航空魚雷。
不是不需要朱華圣指揮，而是不用像演習(xí)那樣，在完成攻擊之后，還得留下來等裁判組做出評判。
其實，這也是朱華圣面對的一次考驗。
不要忘了，他學(xué)的航空偵察，并非專業(yè)飛行員，而且是在三十歲左右才開始接觸與學(xué)習(xí)飛行。
要說飛行能力，朱華圣肯定不如后起之秀。
當然，他擁有后起之秀沒有的大局觀，全面的戰(zhàn)術(shù)思想，以及比所有年輕一代飛行員都要豐富的經(jīng)驗。
其實，這也是帝國海軍航空兵的一大特色。
從大隊長往下，只要駕駛艦載機執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的指揮官，無一例外的，全是三十五歲以上的“老年”軍官。在小隊長的這個級別，幾乎全都是三十歲左右的“中年”軍官，二十五歲左右的是基層飛行員。
只是，造成這種現(xiàn)象的，并不是海軍刻意為之，而是受客觀因素影響。
不要忘了，在大戰(zhàn)結(jié)束后的二十年里，別說大規(guī)模戰(zhàn)爭，連沖突都沒幾場，基本上處于馬放南山、刀劍入庫的狀態(tài)，結(jié)果就是眾多有才能的軍人得不到表現(xiàn)機會，晉升的難度跟登天差不多。
別說普通官兵，白止戰(zhàn)與劉向真摸爬滾打了二十年，也就從上尉混到上校。
隨著戰(zhàn)火重新點燃，軍人的機會來了！
很快，五分鐘熱車時間就過去了。
因為有彈射器，所以首先起飛的是最笨重的魚雷攻擊機，接下來是俯沖轟炸機，最后才是戰(zhàn)斗機。
關(guān)鍵還有，戰(zhàn)斗機不用彈射。
只要航母的航速達到三十節(jié)，而且沒順風(fēng)航行，“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機就能靠自身動力從甲板上飛起來。
主要是彈射器的可靠性不高，維護周期與使用壽命都不算長。
在條件允許的情況之下，就得盡量少用彈射器。
地勤人員把朱華圣的座機推到了彈射點上，掛上了牽引繩索，起飛引導(dǎo)員隨后就朝朱華圣豎起大拇指。
這是一切就緒，允許起飛的手語。
朱華圣沒有急，也不用著急，因為他的僚機剛被拖上彈射點，地勤人員還在為其固定拖拽牽引繩。
又檢查了一遍儀表，朱華圣才朝起飛引導(dǎo)員打出就緒的手語。
隨后，起飛引導(dǎo)員左蹲弓步，右手繞到了背后，左手向艦首方向伸指，做了一個開槍的動作。
這就是“走你”的標準動作。
當然，如果在右側(cè)，就左右對調(diào)，即引導(dǎo)員必須面對飛行員，并且得指向艦首，也就是出擊方向。
隨著剎車松開，“飛魚”被彈了出去。
十多秒鐘之后，朱華圣的駕駛的“飛魚”還在爬升，他的僚機也已經(jīng)升空。
在接下來的十五分鐘內(nèi)，飛行甲板上的十二架“飛魚”，十四架“黃蜂”與十二架“臺風(fēng)”都將升空。
幾千米外，“龍江”號上的艦載機也在陸續(xù)起飛。
按照帝國海軍艦載航空兵的規(guī)矩，也就是常說的“誰發(fā)現(xiàn)誰攻擊”的交戰(zhàn)原則，第一輪攻擊行動由第一艦載航空兵聯(lián)隊充當主力，由第二大隊的大隊長負責(zé)戰(zhàn)斗指揮，第一大隊只負責(zé)協(xié)助。
為了保險起見，第一大隊大隊長申普少校將留在航母上。
受到兵力限制，第二輪攻擊肯定得由第二艦載航空兵聯(lián)隊打主力，同樣是由一位大隊長負責(zé)戰(zhàn)斗指揮。
如此一來，只有發(fā)起第三輪攻擊，才輪到申普上陣。
以目前的情況，也就是時間來看，基本上沒有發(fā)起第三輪攻擊的可能，能夠在天黑前發(fā)起兩輪攻擊就很不錯了。
十多分鐘之后，朱華圣率領(lǐng)第二大隊的艦載機率先向東飛行。
很快，第一大隊的機群追了上來。仍然是十二架戰(zhàn)斗機，只是俯沖轟炸機少了四架，魚雷攻擊機多了兩架。
又過了幾分鐘，朱華圣他們那飛到了第二航空特混艦隊上空。
由“橫江”號與“嶺河”號出動的八架戰(zhàn)斗機，三十二架俯沖轟炸機與三十六架魚雷攻擊機已經(jīng)集結(jié)完畢。
機群沒有留下等待，而是以較慢的速度在向東飛行，以此節(jié)約寶貴的燃油。
在以往的演習(xí)當中，經(jīng)常這么干，也就是在飛行途中匯合與編隊，再一同對敵艦隊發(fā)起攻擊。
只是，在實戰(zhàn)中是否行得通，那就另當別論了。
因為需要承擔艦隊防空任務(wù)，所以第二艦載航空兵聯(lián)隊沒出動多少戰(zhàn)斗機。
如果從轟炸機與攻擊機的數(shù)量看，充當主力的其實是第二艦載航空兵聯(lián)隊。
四艘航母，兩支艦載航空兵聯(lián)隊出動了三十二架戰(zhàn)斗機，五十六架俯沖轟炸機與六十二架魚雷攻擊機，總共一百五十架。
只是，與機動艦隊一樣，特混群并沒有立即發(fā)起第二輪攻擊。
不是不想，而是辦不到！
在全甲板出擊之后，需要一個多小時才能完成機庫到甲板的周轉(zhuǎn)，再次以全甲板出擊的方式發(fā)起攻擊。
閃爍
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